有楽町のアロイナ・タベタで昼飯食った後、オアゾの丸善に。『狂気の王国』、『中世の言語と読者』、『差分と超離散』。あと、ゲーム屋でマリオブラザーズ買った。
EGシビックの後継車を探しているのだが、今のところ候補はC4、メガーヌ、グランデ・プント、クーペ・フィアット、先代フォーカスあたり。現行フォーカスとかアルファ159あたりも興味あるんだけど、奴ら車幅デカすぎ。どれもピンとこなかったらEKかDCあたりでお茶を濁すかもしれない。番外でデルタとW107系SL(w。
で、次の車検まで1年になったので、そろそろ本腰いれてチェックすることに。現行車種じゃない奴らはとりあえずおいといて、グランデ・プントはディーラーに来るのは来週末ぐらい?コレとC4以外は、実際に見たことはあるので、今日はC4を見に行ってみた。
試乗車は出ちゃってたので、今日は試乗はなし。いまどきの車は大抵どんな車でもそうだけど、実物は結構プラスティッキーな感じで、そう高級感はない。逆にそう奇抜な感じもしない。特にインテリアはむしろシンプルな感じで落ち着いた印象。古いシトロのこと思えば操作系のレイアウトは極めてフツーだし。ルーフが長いので穴ぐら感はあるけど、充分な広さがあるし、車内はよくできてる。三角窓にくっついたサイドミラーがなんかやけに後ろについている気がしちゃうんだが、実際はAピラーがやたら前にあるので、シートに座ってみるとフツーの位置だ。
サルーンの2.0とクーペの2.0VTSと1台ずつ置いてあったが、どっちもそう悪くない。3ドアであることを気にしないなら(気にしない)、むしろクーペの方がちょっぴり余計に荷物つめて、ちょっぴり後方視界も良くて、クーペの方が実用性高い気がするが、サルーンの丸いケツもそう悪くない。しかし、ストップランプの方がハイマウント・ストップランプより上の位置にあるってのは、どうなのよ、これ?「ハイマウント」じゃないじゃん。
つーわけで、実用性も高そうだし、いい車っぽいんだが、んー、ちょっと萌え度低め。フロントまわりのもったり感がいまいちカッコよくない気がする。
来週はメガーヌとグランデ・プントでも見に行くか。
先日カングー目当てでルノー行ってきましたが、ルーテシアが非常にカッコ良かったですよ。リアガラスが狭くて見づらいとか、幅がデカいとかあるみたいですが…。
メガーヌは展示されておらず。
シビックからならプジョー306は違和感無く乗れそう。中古になりますけど。
ルーテシア、ちょっと最近の日産車、ティーダあたりとデザイン被ってないすか?206、306、A3あたりは車の良し悪しとは別に、身近に乗ってる/乗ってた奴らがいるんで、ちょっとつまんないかなあ、と。
いまいち現行で萌えと実用性を両立してくれる車がないので、グランデ・プントの実車が萌えなければ、クーペ・フィアットか先代フォーカスあたりに行ってしまいような予感。
http://www.carview.co.jp/express_new/guide/default.asp
乗ってますが いい車ですよ 絶対に グランデプント買うよりお勧めです ちなみに自分は1.6VTRですが MTでというならもう少し待って予算が合えばルーテシアRSなんていいかもしれないですよ たぶん
どもです。最後はC4とアルファ147で迷って、結局147買ってしまいますた。いろいろ見て回ってトータルではC4が一番いいなあと思ったんだけど、内装とエンジンルームのエロさでアルファにやられちゃった(^^;
こないだ初めて街中でC4見たんだけど、C4もやっぱいいっすよね。3台ぐらい車持てる財力欲しいなあ……